隨著人們對便利出行需求越來越旺盛，兩輪電動車逐漸成為了道路大軍中不可小覷的交通工具，由于其價格親民且小巧便捷的屬性，被視為“國民出行工具”。

　　截止2020年底，中國電動車在案登記用戶已超4.5億，市場增長量超3000萬。數(shù)據(jù)顯示，2019年使用電動車的日出行頻率超7億次，距離達20公里以上的人群超8000萬。

　　千億級的兩輪電動車市場背后，續(xù)航能力和電池性能正成為電動車升級的制勝因素之一，同時給換電產(chǎn)業(yè)帶來了更多機會。作為充換電整體解決方案提供商，貝塞爾也在這場角逐中脫穎而出。

　　杭州貝塞爾能源科技有限公司是集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的國家高新科技企業(yè)。創(chuàng)立于2013年，擁有包括阿里大數(shù)據(jù)專家、資深軟硬件研發(fā)成員在內的優(yōu)秀團隊，8 年直營經(jīng)驗力求將體驗做到極致，強有力的質控及售后服務管理體系，讓貝塞爾多年來都立于行業(yè)的不敗之地。

　　2019年4月，電動自行車新國標《電動自行車安全技術規(guī)范》(簡稱“新國標”)開始實施。受“新國標”政策影響，電動車輕量化成為硬性要求，這與一直以來聚焦新能源換電領域的貝塞爾不謀而合，多年專注研發(fā)智能換電產(chǎn)品研發(fā)及換電一體系統(tǒng)服務的貝塞爾，其研發(fā)成果，不僅符合新國標政策下超標車轉向鋰電池的要求，同時換電與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結合也為城市能源管理、交通管理帶來更多可能性。截止2020年，貝塞爾已將產(chǎn)品覆蓋至浙江、江蘇、上海、北京、深圳等50+城市。

　　2020年一場新冠疫情改變了很多人的出行方式，在各地公共交通幾近停滯的情況下，私家車和電動自行車成為人們出行的首選。當時，華中科技大學附屬協(xié)和醫(yī)院專家組副組長、急診科主任張勁農教授就曾表示，防止疫情全球蔓延，封城和禁止乘坐公共交通都是有效的措施，但需要配套措施。如鼓勵私家車和電動自行車出行。這也讓人們對兩輪電動車的需求在疫情后出現(xiàn)了暴增。

　　經(jīng)此一疫，貝塞爾決定正式啟動新的戰(zhàn)略計劃，不再只局限B端市場穩(wěn)定運營，而將目光投向更為廣闊的C端消費市場，打造全民便捷出行生活圈，為我國綠色交通健康出行再添一份力。同時，開啟招商加盟等模式，降低重資產(chǎn)投入，加快布局全國兩輪電動車換電網(wǎng)絡，優(yōu)化用戶體驗，實惠利民，為全民輕松便捷出行持續(xù)賦能。